中新網(wǎng)貴陽1月5日電 (周燕玲)“十三五”期間，貴州作為中國*沒有平原支撐的省份，綜合交通預(yù)計(jì)完成投資8873億元(人民幣，下同)，是“十二五”時期的1.4倍，走出了一條中國西部地區(qū)“窮省辦大交通”的新路子。

　　記者5日從2021年貴州省政府新聞辦公室舉行的首場新聞發(fā)布會上獲悉上述消息。

　　貴州省交通運(yùn)輸廳黨委書記、廳長邵勛說，貴州用7600多公里的高速公路、2901條隧道、1.1萬余座橋梁，架起了一片近500平方公里的“高速平原”，實(shí)現(xiàn)從“地?zé)o三尺平”到“世界橋梁博物館”的華麗轉(zhuǎn)身。

　　交通是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“先行官”，貴州在中國西部率先實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的基礎(chǔ)上，2017年實(shí)現(xiàn)了“村村通瀝青(水泥)路”“組組通硬化路”，惠及近4萬個村寨1200萬農(nóng)村人口，其中建檔立卡貧困人口183萬。

　　5年來，貴州新增高速公路2486公里，2020年底總里程突破7600公里；高速鐵路從701公里增至1527公里，水運(yùn)通航里程從3660公里增至3957公里。交通巨變，使“地?zé)o三尺平”的貴州成為中國西南地區(qū)重要交通樞紐。

　　邵勛說，未來貴州將全力構(gòu)建綜合立體交通格局，補(bǔ)齊公路路網(wǎng)、綜合樞紐、水上運(yùn)輸“三個短板”，推進(jìn)交通運(yùn)輸投融資模式創(chuàng)新、交旅融合發(fā)展等，“十四五”時期貴州公路水運(yùn)計(jì)劃完成投資6000億元左右。(完)

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